Sau khi hoàn thành đi vào hoạt động, CHKQT Phú quốc có khả năng tiếp nhận từ 3 đến 4 triệu hành khách/năm (quy hoạch phát triển đến năm 2030 sẽ có khả năng tiếp nhận đến 8,5 triệu hành khách/năm). Đây là CHKQT thứ 3 được xây dựng tại các tỉnh, thành phía Nam, đủ tiêu chuẩn phục vụ các loại máy bay hiện đại như Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A-380 và tương đương. Theo kế hoạch, CHKQT Phú Quốc mới sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác từ quý 4 năm 2012, góp phần phát triển đảo Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và du lịch biển tầm cỡ khu vực và quốc tế.

Cùng với các đơn vị trong ngành Hàng không, Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) tham gia vào quá trình xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc mới với các dự án, nhiệm vụ cụ thể sau đây:

• Dự án “Đài kiểm soát không lưu CHK Quốc tế Phú Quốc” có diện tích 4900m², gồm: tháp chỉ huy, nhà điều hành, nhà công vụ và các công trình phụ trợ khác.. do công ty TNHH Kỹ Thuật Quản lý bay được ủy thác làm Chủ đầu tư.  Công trình có tổng mức đầu tư  58,5 tỷ đồng, được khởi công xây dựng từ ngày 25/03/2010, đến nay đã cơ bản hoàn thành, được nghiệm thu kỹ thuật đạt yêu cầu ngày 15/10/2012.

• Dự án “Đài dẫn đường DVOR/DME Phú Quốc mới” với diện tích 14.400 m2, kinh phí trên 33 tỷ đồng,  sử dụng hệ thống thiết bị dẫn đường DVOR/DME hiện đại nhất hiện nay của hãng SELEX – Hoa Kỳ. Với vị thế là đơn vị kỹ thuật đầu ngành quản lý bay, là đơn vị đang vận hành, quản lý 20 đài dẫn đường vô tuyến hàng không trên toàn quốc, đài DVOR/DME Phú Quốc mới được ATTECH thực hiện toàn bộ từ thiết kế, lắp đặt, thông điện hiệu chỉnh, hỗ trợ bay hiệu chuẩn hệ thống thiết bị.

• Thực hiện công tác bay hiệu chuẩn cơ bản (commissioning) các hệ thống thiết bị trước khi đưa vào khai thác.

Ảnh: Đội bay hiệu chuẩn của ATTECH thực hiện bay hiệu chuẩn cơ bản hệ thống ILS/DME tại CHK Phú Quốc mới

Trong các ngày từ 07-15/11/2012, Đội bay kiểm tra hiệu chuẩn của ATTECH đã thực hiện công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn cơ bản hệ thống trang thiết bị thông tin - dẫn đường, gồm: hệ thống dẫn đường ILS/DME, hệ thống dẫn đường DVOR/DME, hệ thống đèn hiệu sân bay, hệ thống thông tin VHF A/G để đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị, đảm bảo đủ điều kiện đưa vào khai thác, phục vụ công tác điều hành bay tại Cảng hàng không Phú Quốc mới. Kết quả bay kiểm tra, hiệu chuẩn cho thấy các hệ thống trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay đều đạt yêu cầu với các thông số kỹ thuật theo đúng quy định, tiêu chuẩn của tổ chức hàng không dân dụng Quốc tế ICAO. Đây là một nội dung quan trọng để có thể đưa Cảng hàng không Phú Quốc vào hoạt động.

Việc hoàn thành thi công, lắp đặt, thông điện, hiệu chỉnh mặt đất và bay hiệu chuẩn cơ bản các hệ thống thiết bị theo đúng kế hoạch đề ra một lần nữa khẳng định năng lực và vị thế dẫn đầu của ATTECH trong việc thi công các công trình chuyên ngành hàng không tại Việt Nam.

Nguồn: Công ty TNHH KT-QLB