Báo cáo nêu rõ, năm 2013, Cục HKVN đã thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ đảm bảo hoạt động hàng không dân dụng được an toàn, hiệu quả; đồng thời triển khai cụ thể các biện pháp, chính sách nhằm thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế xã hội năm cũng như tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp ngành hàng không.

Cụ thể, về công tác quản lý Nhà nước đối với hoạt động hàng không dân dụng, Cục HKVN tổ chức thực hiện theo pháp luật Việt Nam và các chuẩn mực quốc tế, thể hiện qua các số liệu cơ bản như sau: Quản lý, giám sát tiêu chuẩn đủ điều kiện bay cho 129 tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam; Quản lý các quyền vận chuyển hàng không và năng lực khai thác của 04 hãng hàng không Việt Nam khai thác 40 đường bay nội địa và 45 hãng hàng không của 24 quốc gia với 71 đường bay đến Việt Nam; Quản lý hoạt động khai thác của 21 cảng hàng không sân bay và 81 sân đỗ trực thăng; Quản lý tiêu chuẩn cung cấp các dịch vụ, điều hành bay trong 2 vùng thông báo bay Hà Nội và Hồ chí Minh với hơn 300 hệ thống thiết bị quản lý hoạt động bay, hơn 70 cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, 25 đường hàng không nội địa, 34 đường hàng không quốc tế (Sản lượng điều hành năm 2013 ước đạt trên nửa triệu chuyến bay);  Quản lý, giám sát điều kiện hành nghề hơn 16 nghìn nhân viên hàng không ; Tổ chức thực hiện, giải quyết 41.128 lượt TTHC về hàng không dân dụng (công tác tiền kiểm) liên quan đến hoạt động phê chuẩn tài liệu, phê chuẩn tổ chức, kiểm tra sát hạch nhân viên hàng không, kiểm định trang thiết bị hàng không.

Căn cứ chức năng, nhiệm vụ theo pháp luật và chỉ đạo của Bộ GTVT, trong năm 2013 Cục HKVN đã triển khai chương trình công tác trên nhiều lĩnh vực: Hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật; Tăng cường công tác bảo đảm an toàn, an ninh hàng không; Nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng hàng không cũng như sử dụng hiệu quả các nguồn vốn trong đầu tư xây dựng cơ bản; Bảo vệ môi trường và chống biến đổi khí hậu; Tăng cường hợp tác quốc tế thông qua các diễn đàn song phương, đa phương từ ASEAN, APEC và sắp tới tham gia Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP).

Ngoài ra, Cục HKVN đã  hoàn thành  bộ hồ sơ sửa đổi Luật HKDD và 08 Thông tư. Công tác tuyên truyền, phổ biến để đảm bảo các văn bản QPPL sau khi ban hành đi vào cuộc sống đã được Cục HKVN thực hiện tốt, đặc biệt đã triển khai phổ biến Chương trình an toàn đường cất hạ cánh và kế hoạch tổ chức “Năm Văn hóa an toàn HK 2013”.

Về công tác tổ chức, quản lý bay, Cục HKVN đã nghiên cứu, tiến hành tối ưu hóa tổ

chức vùng trời, hoàn thiện và điều chỉnh phương thức bay tại các sân bay, thực hiện kế hoạch tối ưu hóa các phương thức bay hàng không dân dụng góp phần tạo điều kiện hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh của các hãng hàng không.

Một số nội dung lớn trong chương trình công tác năm  2014 cũng đã được chỉ ra, bao gồm: Sửa đổi, bổ sung Luật HKDD năm 2006 và hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật về an toàn, an ninh hàng không;  Đẩy nhanh tiến độ, chất lượng xây dựng các tài liệu hướng dẫn, sổ tay nghiệp vụ, tiêu chuẩn kỹ thuật ngành; Rà soát, cập nhật đầy đủ yêu cầu, tiêu chuẩn ICAO vào hệ thống văn bản, thực hiện việc báo cáo khác biệt với ICAO; Tăng cường, đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật, đặc biệt về lĩnh vực an toàn, an ninh hàng không; Tăng cường công tác đào tạo, huấn luyện đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức của Cục HKVN có đủ trình độ, năng lực, chuyên môn, có khả năng làm việc độc lập và thực hiện các cuộc thanh tra, kiểm tra an toàn HK đạt tiêu chuẩn quốc tế; Nâng cao chất lượng và công nghệ thực hiện các TTHC liên quan đến công tác sát hạch nhân viên hàng không, kiểm tra, kiểm định phương tiện, hệ thống trang thiết bị và công tác quản lý số liệu trong việc bảo đảm an toàn, an ninh hàng không; Tiếp tục hoàn thiện tổ chức vùng trời, hệ thống đường HK và khu vực trách nhiệm cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay; Tổ chức đánh giá an toàn đầy đủ khi đưa các phương thức điều hành bay mới vào áp dụng, thiết lập hoặc điều chỉnh đường HK và phương thức bay;  Chỉ đạo hoàn thiện tài liệu hướng dẫn, nâng cao kỹ năng của nhân viên, chất lượng hệ thống thiết bị bảo đảm hoạt động bay theo công nghệ CNS/ATM mới và Chương trình ASBU của ICAO; Hoàn thiện hệ thống quản lý, nâng cao hiệu quả hoạt động khoa học nhằm giúp nâng cao khả năng đảm bảo an toàn hoạt động hàng không; Tổ chức triển khai có hiệu quả các Đề tài và đưa kết quả thực hiện Đề tài vào thực tiễn; Kiện toàn tổ chức cơ quan thanh tra chuyên ngành HK nhằm nâng cao hiệu lực và hiệu quả của hoạt động thanh tra chuyên ngành HK; Tăng cường công tác hợp tác quốc tế về an toàn HK.

 Đ.C