Văn bản Hiệp đồng điều hành bay mới (hay còn gọi là Thỏa hiệp thư) giữa ACC (Trung tâm kiểm soát đường dài) Hồ Chí Minh và ACC Singapore được ký kết trong chương trình của Hội nghị hiệp đồng không lưu giữa Cục Hàng không Singapore và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, diễn ra từ ngày 9-10/7/2014 tại Thành phố Hồ Chí Minh.
- Ảnh: Kíp trực tại ACC Hồ Chí Minh
Văn bản hiệp đồng điều hành bay mới, do ông Nguyễn Vũ Linh – Phó giám đốc Công ty Quản lý bay Miền Nam và ông Victor Tan – Trưởng phòng không lưu Cục hàng không Singapore ký kết, có hiệu lực thực hiện từ 0001 UTC ngày 24/07/2014, thay thế cho văn bản hiện hành được ký kết vào tháng 12/2013. Có hai thay đổi chính trong công tác hiệp đồng giữa hai ACC, đó là: áp dụng tiêu chuẩn phân cách dọc 30NM trên các đường hàng không L642, M771, N892 và M753 giữa các tàu bay được trang bị ADS-B hoạt động tại mực bay 290 trở lên (tiêu chuẩn phân cách tối thiểu áp dụng từ tháng 12/2013 là 40NM); Và việc sử dụng AIDC làm phương tiện hiệp đồng.
Tại Hội nghị các bên cũng đã trao đổi các nội dung liên quan trong công tác phối hợp hiệp đồng và trong việc đảm bảo thông tin liên lạc phục vụ cho công tác điều hành bay. Bên cạnh đó phía Singapore cũng mong muốn mở rộng phạm vi chia sẻ các dữ liệu giám sát. Hiện tại tín hiệu giám sát ADS-B của trạm Côn Sơn đã được Tổng công ty Quản lý bay cung cấp cho ACC Singapore sử dụng.
Đ.C
