- Ảnh: Các đại biểu tham dự họp bàn phương án đường hàng không song song.

Tham gia làm việc có đại diện Cục Hàng không Việt Nam, Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không – Không quân, Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Cuộc họp do Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đỗ Quang Việt chủ trì.

Các đại biểu đã thảo luận và thống nhất nghiên cứu phương án đường hàng không song song Bắc - Nam căn cứ vào phương thức dẫn đường khu vực (RNAV) với tiêu chuẩn lựa chọn RNAV 5. Đường hàng không song song, tuyến từ Bắc vào Nam cơ bản dựa trên trục đường hàng không W1 hiện tại, tuyến từ Nam ra Bắc được thiết lập song song về phía Tây, với khoảng cách 18 dặm (NM) so với tuyến Bắc - Nam.

Phương án đường hàng không RNAV song song Bắc Nam  (đề xuất)

Phát biểu ý kiến kết luận, Phó Cục trưởng Đỗ Quang Việt yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và Phòng Quản lý hoạt động bay tiếp tục hoàn thiện phương án đã thống nhất, đánh giá mạng đường hàng không hiện tại, chi tiết hóa các thông số đường hàng không, xây dựng các phương án khai thác… đánh giá hiệu quả khi đưa vào áp dụng, lập thành hồ sơ Kế hoạch chi tiết để báo cáo cấp thẩm quyền phê duyệt.

Trục đường hàng không song song Bắc - Nam dự kiến sẽ được khai thác trong Quý I năm 2016 và thực hiện theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1, sử dụng khung mực bay chẵn cho đường hàng không Bắc - Nam, khung mực bay lẻ cho đường hàng không Nam - Bắc. Giai đoạn 2 sẽ sử dụng toàn khung mực bay cho cả hai đường hàng không.

St