Mục tiêu nhằm cân bằng khả năng cung cấp dịch vụ điều hành bay giữa các phân khu kiểm soát của Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh trong tương lai, đảm bảo an toàn cho các hoạt động bay cũng như hiệu quả kinh tế của các hãng hàng không. Ngày 17/6/2015, tại Trụ sở Cục Hàng không Việt Nam đã diễn ra cuộc họp giữa Hàng không dân dụng và Quân sự do Phó Cục trưởng Đỗ Quang Việt chủ trì để xem xét phương án tổ chức vùng trời trong Vùng Thông báo bay Hồ Chí Minh và đề xuất thiết lập đường hàng không song song trục Bắc - Nam.
- Ảnh: Phó Cục trưởng Đỗ Quang Việt kết luận tại cuộc họp -
Tham dự họp có đại diện Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không không quân, đại diện Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và cơ quan chuyên môn Cục Hàng không Việt Nam.
Sau nghe báo cáo dự thảo đề xuất, các đại biểu tham dự họp đóng góp ý kiến, đánh giá ưu, nhược điểm của các phương án, Phó Cục trưởng Đỗ Quang Việt đã có kết luận “về phương án tổ chức vùng trời trong FIR Hồ Chí Minh, giao cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của việc điều chỉnh vùng trời sân bay Cam Ranh, xác định rõ thời điểm sẽ tiến hành áp dụng, rà soát toàn bộ hệ thống văn bản hiệp đồng, chuẩn bị nội dung và tổ chức huấn luyện, trang thiết bị… Đối với đề xuất thiết lập đường hàng không song song trục Bắc - Nam, về cơ bản thống nhất với các đề xuất, tuy nhiên các cơ quan chuyên môn cả HKDD và Quân sự phải tiến hành đánh giá an toàn, phương án xử lý tình huống không đảm bảo khả năng dẫn đường, ảnh hưởng của hoạt động bay quân sự… đồng thời phải đánh giá được hiệu quả khai thác…”. Phó Cục trưởng yêu cầu các cơ quan, đơn vị sớm thực hiện các kết luận, hoàn thiện phương án để báo cáo các cấp có thẩm quyền chấp thuận, đưa vào áp dụng trong thực tiễn.
St
