Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ Dự án các công trình phục vụ quản lý bay tại Cảng HKQT Long Thành

Ngày 02/11/2025, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có chuyến công tác, kiểm tra hiện trường Dự án thành phần 2 – “Các công trình phục vụ quản lý bay” thuộc Dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, giai đoạn 1.

Cùng đi có lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – đơn vị chủ đầu tư, cùng đại diện các nhà thầu, tư vấn giám sát và các cơ quan, đơn vị liên quan.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM Lê Hoàng Minh đã báo cáo Bộ trưởng về tiến độ triển khai dự án. Đến thời điểm hiện nay, tiến độ tổng thể được kiểm soát chặt chẽ, bám sát kế hoạch, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật vào ngày 19/12/2025, bảo đảm khai thác đồng bộ với các dự án thành phần khác của Cảng HKQT Long Thành.

Theo báo cáo, nhiều hạng mục trọng điểm đã cơ bản hoàn thành, trong đó hệ thống dẫn đường DVOR/DME và radar giám sát sơ cấp, thứ cấp (PSR/SSR) đã được lắp đặt và bay hiệu chuẩn thành công, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Các hạng mục trạm phát, trạm thu sóng vô tuyến và giám sát phụ thuộc ADS-B cũng đạt tiến độ cao, sẵn sàng đưa vào vận hành thử trong tháng 11.

Đối với Dự án thành phần 2, Chủ tịch Lê Hoàng Minh cho biết đài kiểm soát không lưu – “khối óc” của sân bay Long Thành – đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, các nhà thầu đang khẩn trương lắp kính, hoàn thiện nội thất và triển khai các hạng mục phụ trợ như nhà kỹ thuật, trạm nguồn, cảnh quan sân vườn, bảo đảm hoàn thành đúng kế hoạch.

Chủ tịch cũng cho biết, trong quá trình triển khai, một số hạng mục kết nối kỹ thuật còn gặp khó khăn do cần phối hợp đồng bộ với các dự án thành phần khác, song các bên đang tích cực phối hợp, linh hoạt xử lý để sớm hoàn thiện, bảo đảm tiến độ chung.

Trước những nội dung này, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các đơn vị liên quan tăng cường phối hợp, đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt là hoàn thiện các hạng mục hạ tầng kỹ thuật kết nối, tạo điều kiện để dự án về đích đúng kế hoạch.

Theo báo cáo của VATM, kết quả bay hiệu chuẩn ngày 26/10/2025 cho thấy hệ thống PSR/SSR/ADS-B Long Thành vận hành ổn định, vùng phủ và độ chính xác tín hiệu đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật của ICAO và Cục Hàng không Việt Nam. Dữ liệu thu được đang được Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) xử lý, đánh giá và bàn giao cho Tháp Kiểm soát không lưu Long Thành, phục vụ hiệu chỉnh hiển thị radar và tích hợp vào mạng giám sát quốc gia của VATM.

Đợt bay hiệu chuẩn này không chỉ là một mốc kỹ thuật quan trọng, mà còn thể hiện rõ năng lực, tinh thần chủ động – chuyên nghiệp – phối hợp hiệu quả của các đơn vị trong hệ thống bảo đảm hoạt động bay, góp phần thúc đẩy tiến độ hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, sẵn sàng cho giai đoạn nghiệm thu tổng thể.

Song song với thi công, VATM đã triển khai chương trình đào tạo, huấn luyện kiểm soát viên không lưu, kỹ sư kỹ thuật và nhân viên vận hành, kết hợp giữa mô phỏng và thực tế, nhằm đảm bảo khi dự án hoàn thành, toàn bộ hệ thống sẽ được vận hành trơn tru, đồng bộ và an toàn tuyệt đối. Các nội dung về thiết kế phương thức bay, tổ chức vùng trời Long Thành – Tân Sơn Nhất cũng đang được VATM phối hợp cùng Cục Hàng không Việt Nam và các chuyên gia quốc tế tối ưu hóa, hướng đến hiệu quả khai thác cao nhất.

Kết thúc buổi kiểm tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao tinh thần chủ động, trách nhiệm của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và sự phối hợp tích cực giữa các nhà thầu, đơn vị giám sát trong quá trình triển khai. Bộ trưởng nhấn mạnh, dự án Long Thành là công trình đặc biệt quan trọng của quốc gia, đòi hỏi tiến độ nhanh nhưng phải đảm bảo chất lượng, an toàn và tính đồng bộ kỹ thuật giữa các hạng mục.

Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục đồng hành, tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi về quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng, giúp các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, đưa công trình hoàn thành đúng kế hoạch và đạt chất lượng cao nhất.

Dự án thành phần 2 – “Các công trình phục vụ quản lý bay” có tổng mức đầu tư hơn 3.435 tỷ đồng, gồm tháp kiểm soát không lưu, hệ thống radar, trạm dẫn đường, thiết bị thông tin và khí tượng hàng không. Khi hoàn thành, công trình sẽ trở thành trung tâm điều hành hoạt động bay của Cảng HKQT Long Thành, góp phần khẳng định năng lực của ngành Quản lý bay Việt Nam (VATM) trong việc làm chủ công nghệ, đảm bảo an toàn, hiện đại và hội nhập quốc tế.

TD