Cung cấp dịch vụ điều hành bay phục vụ bay kiểm tra hiệu chuẩn (đợt 2) tại Cảng HKQT Long Thành

Ngày 26/9/2025, Công ty Quản lý bay miền Nam (CT QLBMN), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã tổ chức cung cấp dịch vụ điều hành bay tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay kiểm tra, hiệu chuẩn (KTHC) hệ thống, thiết bị dẫn đường giám sát hàng không và bay đánh giá phương thức bay đợt 2 năm 2025-2026 tại sân bay Long Thành.

Tiếp tục thành công tại mùa bay đợt 1, CT QLBMN đã chỉ đạo các cơ sở trực thuộc phối hợp chặt chẽ trong công tác điều hành bay. Cụ thể, các cơ sở như Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh (ACC HCM), Trung tâm Kiểm soát tiếp cận tại Tân Sơn Nhất (APP TSN), Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành, triển khai các nội dung trong biên bản hiệp đồng ký kết giữa Công ty với Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay, Tổng Công ty cảng Hàng không Việt Nam, Sư đoàn Không quân 370, Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành về nội dung bay KTHC nêu trên. Ngoài ra, các cơ sở điều hành bay tiếp tục thực hiện các nội dung đã ký trong văn bản hiệp đồng bảo đảm dịch vụ khí tượng hàng không cho các chuyến bay KTHC tại sân bay Long Thành giữa Công ty và Trung tâm Khí tượng Hàng không từ mùa bay đợt 1.

Trong quá trình điều hành, các kíp trực tại ACC HCM và APP TSN đã phối hợp chặt chẽ với lực lượng chỉ huy bay quân sự dự bị, điều phối luồng không lưu hợp lý, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các hoạt động bay khác trong khu vực. Đặc biệt tại đợt bay này, tàu bay KTHC được Cục hàng không Việt Nam cho phép lăn trên tim đường CHC tại sân bay Long Thành, do đó công tác đảm bảo đầy đủ các điều kiện an ninh an toàn trên đường cất hạ cánh càng được chú trọng. 

Kíp trực tại Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành đã chủ động làm việc với Ban QLDA Cảng HKQT Long Thành – Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đảm bảo các biện pháp an ninh, an toàn khai thác đường cất hạ cánh theo quy định; tổ chức di chuyển phương tiện, máy móc và nhân sự ra khỏi khu vực gần đường cất hạ cánh và đường lăn; thực hiện vệ sinh, dọn dẹp và loại bỏ chướng ngại vật trên đường cất hạ cánh 05R/23L nhằm đảm bảo mặt đường khai thác đúng quy chuẩn.

Các bài bay KTHC đối với hệ thống, thiết bị phải được thực hiện đầy đủ theo Tài liệu hướng dẫn khai thác cơ sở cung cấp dịch vụ bay KTHC; tuân thủ đúng quy trình kỹ thuật, bảo đảm đánh giá tín hiệu chính xác và tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay, sẵn sàng phục vụ chuyến bay kỹ thuật thực hiện ngày 19/12/2025.

Tàu bay thực hiện đánh giá là loại Beechcraft B300, quốc tịch Cộng hòa Séc, mang số đăng ký OK-ANS. Theo kế hoạch được cấp phép, các chuyến bay sẽ xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất, thực hiện đánh giá tại vùng trời Long Thành, sau đó quay về hạ cánh tại Tân Sơn Nhất.

Trong những ngày đầu thực hiện Kế hoạch bay KTHC tại sân bay Long Thành, tổ bay sẽ thực hiện bay hiệu chuẩn cơ bản thiết bị ILS/DME 05R, PAPI 05R, hệ thống đèn hiệu (ALS) 05R Long Thành; những ngày tiếp theo sẽ thực hiện theo đúng phép bay số 3792/TC-QC ngày 10/04/2025 của Cục Tác chiến - Bộ Tổng tham mưu.

Mỗi vòng lượn, mỗi đường bay kiểm tra trên bầu trời Long Thành sáng ngày 26/9 là một minh chứng cho sự nỗ lực không ngừng nghỉ của hàng nghìn kỹ sư, chuyên gia, kiểm soát viên không lưu và lực lượng kỹ thuật, những người đã góp phần hiện thực hóa quyết tâm và khát vọng vươn lên, để Việt Nam ghi dấu ấn mạnh mẽ trên bản đồ hàng không thế giới.

Một số hình ảnh kíp trực điều hành bay ngày 26/9/2025 tại sân bay Long Thành:

TT KSKL Long Thành