Hội thảo trao đổi chuyên môn giữa Đoàn thanh niên Đội bay A321 - Đoàn bay 919 và Chi đoàn Kiểm soát Đường dài

Nằm trong chuối các hoạt động Tháng Thanh niên và cchào mừng kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đoàn TNCS Hồ Chí Minh (26/3/1931 - 26/3/2026), ngày 26/3/2026, tại Hội trường 134, Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội, đã diễn ra Hội thảo trao đổi chuyên môn giữa đoàn viên thanh niên Đội bay A321 - Đoàn bay 919 và Chi đoàn Kiểm soát Đường dài, Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội.

Tham dự hội thảo có đồng chí Nguyễn Như Ngọc, Cơ trưởng, giáo viên A321, Phó Đoàn trưởng Đoàn bay 919, Đội trưởng Đội bay A321; đồng chí Nguyễn Việt Phương, Trưởng Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội; đồng chí Ngô Văn Quỳnh, Bí thư Đoàn cơ sở Công ty Quản lý bay miền Bắc; cùng các kíp trưởng, kíp phó, huấn luyện viên không lưu, kiểm soát viên không lưu của Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội và các huấn luyện viên, cơ trưởng, cơ phó của Đội bay A321 - Đoàn bay 919. 

Phát biểu khai mạc hội thảo, đồng chí Nguyễn Như Ngọc nhấn mạnh đây là dịp để lực lượng phi công và kiểm soát viên không lưu cùng trao đổi kinh nghiệm, thảo luận các tình huống khai thác thực tế, tăng cường hiểu biết lẫn nhau trong quá trình phối hợp nghiệp vụ, qua đó góp phần nâng cao chất lượng điều hành bay và bảo đảm an toàn hoạt động hàng không. 

Trong khuôn khổ chương trình, đoàn công tác của Đội bay A321 đã tham quan trực tiếp khu vực điều hành bay tại Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội. Tại đây, các đại biểu được giới thiệu tổng quan về hệ thống trang thiết bị kỹ thuật phục vụ công tác kiểm soát không lưu, từ hệ thống radar giám sát, thông tin liên lạc, dẫn đường đến các giải pháp hỗ trợ quản lý luồng không lưu. Đại diện đơn vị cũng chia sẻ cụ thể về quy trình phối hợp điều hành bay, phương thức xử lý các tình huống phát sinh trong thực tế và cơ chế tổ chức, phân công trách nhiệm trong quản lý vùng trời.

Phát biểu tại chương trình, đồng chí Nguyễn Việt Phương, Trưởng Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội, khẳng định an toàn của mỗi chuyến bay luôn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ giữa tổ lái và kiểm soát viên không lưu. Theo đó, việc tăng cường trao đổi chuyên môn, chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn giữa hai lực lượng có ý nghĩa thiết thực trong việc nâng cao hiệu quả phối hợp và duy trì an toàn bay trong mọi điều kiện khai thác.

Một nội dung đáng chú ý của hội thảo là chương trình tham quan phòng SIM - nơi các kiểm soát viên không lưu thực hiện huấn luyện định kỳ hằng năm. Tại đây, các đại biểu được tìm hiểu về phương thức mô phỏng các tình huống khai thác thực tế và khẩn nguy sát với điều kiện vận hành, qua đó góp phần rèn luyện kỹ năng xử lý tình huống, nâng cao năng lực ra quyết định và khả năng áp dụng linh hoạt các kỹ thuật điều hành bay.. 

Tại phiên trao đổi chuyên đề, đồng chí Bùi Hoàng Anh, Kiểm soát viên không lưu Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội, đã trình bày tham luận về ảnh hưởng của thời tiết bất lợi đối với công tác điều hành bay trong vùng thông báo bay Hà Nội. Chuyên đề tập trung phân tích những tác động của thời tiết xấu đến hoạt động điều hành bay, đặc biệt trong bối cảnh các hiện tượng thời tiết cực đoan ngày càng diễn biến phức tạp, khó dự báo; đồng thời nhấn mạnh yêu cầu phối hợp kịp thời, chính xác giữa tổ lái và kiểm soát viên không lưu nhằm bảo đảm an toàn hoạt động bay.

Từ thực tiễn điều hành, đại diện Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội cũng nêu rõ một số khó khăn thường gặp trong điều kiện thời tiết xấu như mây dông phát triển mạnh, nhiễu động lớn, hiện tượng thời tiết nguy hiểm làm gia tăng khối lượng công việc điều hành, tiềm ẩn nguy cơ quá tải tần số và ảnh hưởng đến hiệu quả duy trì phân cách. Trên cơ sở đó, một số giải pháp nâng cao hiệu quả phối hợp đã được đề xuất, trong đó có việc thực hiện nghiêm quy trình hearback, readback; đặc biệt lưu ý đối với các tàu bay có similar callsign nhằm hạn chế nhầm lẫn, đồng thời đề nghị tổ lái chủ động cập nhật sớm các thông tin quan trọng như thời gian có thể bay chờ, lượng nhiên liệu còn lại và phương án sân bay dự bị.. 

Về phía lãnh đạo Đường dài Hà Nội, đồng chí Nguyễn Việt Phương cũng đã nêu ra những khó khăn của kiểm soát viên không lưu trong điều kiện thời tiết xấu, điển hình như sự xuất hiện của mây dông phát triển mạnh, nhiễu động mạnh và hiện tượng thời tiết nguy hiểm làm gia tăng khối lượng công việc điều hành, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ quá tải tần số và giảm hiệu quả phân cách. 

Để xử lý những tình huống trên, đại diện kiểm soát viên không lưu đã đề xuất với lãnh đạo một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả phối hợp và đảm bảo an toàn như: thực hiện nghiêm túc quy trình hearback, readback, đặc biệt chú ý các tàu bay có similar callsign để hạn chế nhầm lẫn; đề nghị tổ lái chủ động cập nhật sớm nhất có thể các thông tin quan trọng như thời gian có thể bay chờ, lượng nhiên liệu còn lại và phương án sân bay dự bị. 
Trên cơ sở đó, những đề xuất này đã nhận được sự đồng thuận và phản hồi tích cực từ phía phi công, thể hiện tinh thần hợp tác, chia sẻ và cùng hướng tới mục tiêu chung là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay.

Trong phần thảo luận mở, đồng chí Nguyễn Quốc Linh, Cơ trưởng, giáo viên Đội bay A321, đã trực tiếp trao đổi, giải đáp nhiều nội dung được các đại biểu quan tâm. Nội dung thảo luận tập trung vào đặc điểm khai thác của tàu bay A321, bao gồm tốc độ bay, giới hạn bay chờ, khả năng giảm tốc, phương thức phối hợp trong điều kiện mật độ hoạt động cao hoặc thời tiết bất lợi, cũng như việc cung cấp sớm thông tin tiếp cận, hạ cánh. Bên cạnh đó, các tính năng kỹ thuật của dòng tàu bay A321 như radar thời tiết, khả năng nhận diện và cảnh báo sớm các vùng thời tiết nguy hiểm cũng được trao đổi, làm rõ dưới góc nhìn khai thác thực tế của tổ lái.

Các ý kiến tại hội thảo cho thấy sự thống nhất cao về vai trò đặc biệt quan trọng của phối hợp hai chiều chuẩn hóa giữa tổ lái và kiểm soát viên không lưu trong việc duy trì phân cách an toàn, giảm thiểu rủi ro và nâng cao hiệu quả khai thác bay. Những nội dung trao đổi thực chất, sát với yêu cầu nghiệp vụ không chỉ góp phần tăng cường hiểu biết lẫn nhau giữa hai lực lượng mà còn tạo thêm cơ sở để tiếp tục hoàn thiện cơ chế phối hợp, hướng tới mục tiêu chung là bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay.

Hội thảo là dịp để đoàn viên thanh niên của hai đơn vị tăng cường giao lưu, học hỏi, đồng thời lan tỏa tinh thần chủ động nghiên cứu, trao đổi nghiệp vụ, nâng cao năng lực chuyên môn và trách nhiệm nghề nghiệp. Qua đó, góp phần củng cố mối quan hệ phối hợp giữa Đoàn bay 919 và lực lượng kiểm soát không lưu, vì mục tiêu xây dựng môi trường hàng không an toàn, chuyên nghiệp và phát triển bền vững.

Nguyễn Phương Quỳnh