Tập trung nguồn lực, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại Cảng HKQT Long Thành

Thực hiện kế hoạch đưa Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành vào khai thác giai đoạn 1, hướng tới sự kiện đón chuyến bay đầu tiên ngày 19/12/2025, Công ty Quản lý bay miền Nam đã nghiêm túc quán triệt, triển khai đồng bộ công tác chuẩn bị từ nhân sự, quy trình đến hạ tầng kỹ thuật. Đây là nhiệm vụ trọng tâm, đòi hỏi sự tập trung cao độ nhằm đảm bảo hoạt động bay diễn ra An toàn - Điều hòa - Hiệu quả ngay từ những bước vận hành đầu tiên.

Kiện toàn nhân sự và đảm bảo công tác hậu cần

Trước yêu cầu cấp thiết về đảm bảo an ninh, an toàn cho chuyến bay quan trọng này, Công ty Quản lý bay miền Nam đã xây dựng phương án tổ chức nhân sự bài bản, khoa học. Nhận thức rõ vai trò then chốt của nguồn nhân lực trong giai đoạn chuyển giao, Lãnh đạo Công ty đã rà soát, điều động những Kiểm soát viên không lưu (KSVKL) có trình độ vững vàng, dày dạn kinh nghiệm từ Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh và Trung tâm Kiểm soát tiếp cận - tại sân Tân Sơn Nhất để tăng cường cho Long Thành.

Đối với kíp trực ngày 19/12, theo Quyết định số 13032/QĐ-QLB ngày 11/12/2025 của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, các vị trí kíp trưởng và kiểm soát viên trực tiếp điều hành đều là những nhân sự có bản lĩnh chính trị, khả năng xử lý tình huống tốt. Cơ chế giám sát và hỗ trợ chuyên môn được thiết lập liên tục để đảm bảo tính chính xác tuyệt đối.

Bên cạnh đó, công tác hậu cần cũng được Công ty đặc biệt chú trọng. Do địa điểm làm việc mới cách xa trung tâm, các phương án về đưa đón, bố trí nơi nghỉ ngơi, suất ăn và chăm sóc sức khỏe cho lực lượng trực chốt tại Long Thành đã được chuẩn bị chu đáo, giúp người lao động yên tâm công tác, duy trì trạng thái tinh thần và thể chất tốt nhất khi thực hiện nhiệm vụ.

Chuẩn hóa huấn luyện và nhận diện rủi ro

Công tác đào tạo, huấn luyện chuyển loại cho lực lượng KSVKL tại Long Thành được triển khai nghiêm ngặt, tuân thủ quy định của Cục Hàng không Việt Nam. Toàn bộ đội ngũ đã hoàn thành huấn luyện lý thuyết và thực hành trên hệ thống mô phỏng (SIM) sát với thực tế.

Các nội dung trọng tâm như cấu trúc vùng trời trung tận Tân Sơn Nhất - Long Thành, phương thức bay tiêu chuẩn (TMA, SID/STAR) và quy chế phối hợp giữa ACC HCM - APP TSN - TWR Long Thành đều được chuẩn bị kỹ lưỡng. Đặc biệt, công tác đánh giá an toàn (Safety Assessment) đối với các phương thức bay mới và nhận diện mối nguy trong môi trường khai thác hỗn hợp cũng đã được thực hiện chi tiết, bài bản. Sau quá trình huấn luyện tại chỗ (OJT) và diễn tập, 100% KSVKL được đánh giá năng định, đáp ứng các yêu cầu khắt khe về chuyên môn.

Hạ tầng kỹ thuật: Sẵn sàng phương án dự phòng

Công tác đảm bảo kỹ thuật - trang thiết bị được triển khai khẩn trương, đảm bảo tiến độ và chất lượng:
• Tại Đài chỉ huy: Hệ thống trang thiết bị chuyên ngành tại khu vực điều hành trung tâm (tầng 21) đã hoàn tất lắp đặt, kiểm tra và bay hiệu chuẩn.
• Hệ thống Khí tượng & Giám sát: Các hệ thống quan trắc khí tượng, radar sơ cấp/thứ cấp và ADS-B Long Thành hoạt động ổn định, đảm bảo độ tin cậy, đầy đủ của dữ liệu.
• Nguồn điện và Thông tin liên lạc: Ngoài việc tích hợp hoàn tất hệ thống bộ đàm TETRA phối hợp với ACV, Công ty đã rà soát kỹ lưỡng hệ thống nguồn điện dự phòng (UPS, máy phát điện) nhằm đảm bảo hoạt động liên tục, không gián đoạn trong mọi tình huống. Kế hoạch trực kỹ thuật 24/7 trong tuần lễ khai thác đầu tiên đã được kích hoạt, sẵn sàng xử lý ngay lập tức các tình huống phát sinh.

Hiệp đồng chặt chẽ, diễn tập thực chất

Công ty Quản lý bay miền Nam đã chủ trì và tham gia các đợt diễn tập tổng hợp với Cảng vụ Hàng không miền Nam, ACV và các hãng hàng không. Các kịch bản điều hành bay từ đơn giản đến phức tạp, bao gồm phương án xử lý tình huống bất thường và khẩn nguy sân bay, đều được luyện tập kỹ. Công tác kiểm tra thực địa hệ thống đường lăn, sân đỗ cũng đã hoàn tất, đảm bảo sự đồng bộ.

Khẳng định năng lực qua "phép thử" thực tế

Với tinh thần trách nhiệm cao nhất, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và Công ty Quản lý bay miền Nam khẳng định công tác chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên đã hoàn tất.

Kết quả của chuyến bay này sẽ là nguồn dữ liệu thực tế quan trọng để các đơn vị rà soát, hiệu chỉnh lần cuối các quy trình khai thác trước khi đi vào vận hành thương mại chính thức. Tập thể cán bộ, nhân viên Công ty đang nỗ lực cao nhất, quyết tâm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chuyến bay, góp phần vào thành công chung của dự án Cảng HKQT Long Thành, khẳng định năng lực và vị thế của ngành Quản lý bay Việt Nam.

Anh Tú - PKL