Thời tiết xấu ảnh hưởng đến hoạt động bay tại sân bay Nội Bài ngày 17/04/2026

Vào sáng ngày 17/04/2026, tại khu vực sân bay Nội Bài xuất hiện dông mưa mạnh kèm theo gió xuôi và gió đứt. Nhiều chuyến bay đến sân bay Nội Bài không thực hiện đúng kế hoạch, phải bay phải bay vòng chờ. Tuy nhiên, không có chuyến bay nào phải chuyển hướng hạ cánh tại sân bay dự bị.

Do ảnh hưởng của hệ thống rãnh áp thấp có trục qua Bắc Bộ bị nén bởi không khí lạnh yếu, trong sáng ngày 17/04/2026 khu vực Bắc Bộ trong ngày có mưa rào và dông rải rác. Đặc biệt, tại sân bay Nội Bài xảy ra dông mưa trong khoảng thời gian từ 08h30-09h10 (giờ địa phương), tầm nhìn ngang thấp nhất có lúc giảm xuống 1-1.5km. Mặc dù hiện tượng dông mưa chỉ xảy ra khoảng 40 phút song do xuất hiện gió xuôi, gió đứt và mây CB ảnh hưởng đến đường CHC 11 do đó phải chuyển sang khai thác đường CHC 29.

Có thể thấy, dông mưa là một trong những hiện tượng thời tiết nguy hiểm, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động hàng không, đặc biệt trong các tháng chuyển tiếp (tháng 3, tháng 4). Trong thời kỳ này, các đợt không khí lạnh yếu tương tác với khối không khí nóng ẩm làm gia tăng bất ổn định khí quyển, kích thích đối lưu phát triển mạnh. Kết quả là hình thành mây dông Cumulonimbus, gây mưa rào, dông, gió đứt, gió giật và làm giảm tầm nhìn, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay.
Kíp trực đêm ngày 16/04/2026 của Trung tâm Khí tượng Hàng không Nội Bài đã liên tục theo dõi, giám sát thời tiết thông qua ảnh mây vệ tinh, radar thời tiết, số liệu quan trắc và các hệ thống cảnh báo dông sét, gió đứt…Qua đó, đã dự báo, cảnh báo và tư vấn chính xác thời điểm, cường độ, thời gian ảnh hưởng cũng như thời điểm kết thúc hiện tượng dông mưa.

Trên cơ sở đó, các đơn vị điều hành bay đã triển khai điều chỉnh kế hoạch khai thác theo quy trình CDM, với sự phối hợp chặt chẽ giữa khí tượng, ATFM/ATC, cảng hàng không và các hãng hàng không, nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối, giảm thiểu bay chờ và nâng cao hiệu quả khai thác.

TT06