Trung tâm Quản lý luồng không lưu tổ chức diễn tập Phối hợp điều tiết luồng không lưu ngày cao điểm Tết Nguyên đán 2026

Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm 2026 dự kiến kéo dài 9 ngày liên tục, kéo theo áp lực gia tăng đáng kể đối với hoạt động điều hành bay trong toàn mạng lưới hàng không dân dụng. Theo dự báo, sản lượng hành khách và chuyến bay trong dịp cao điểm Tết có thể tăng từ 10–15% so với cùng kỳ năm trước, trong đó Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tiếp tục là điểm nóng với lưu lượng khai thác duy trì ở mức rất cao. Trước yêu cầu bảo đảm an toàn, điều hòa và hiệu quả hoạt động bay trong bối cảnh này, thực hiện chỉ đạo của Lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Trung tâm Quản lý luồng không lưu đã chủ trì tổ chức buổi diễn tập lý thuyết (TTX) với chủ đề “Phối hợp điều tiết luồng không lưu ngày cao điểm Tết Nguyên đán 2026” tại trụ sở Công ty Quản lý bay miền Nam nhằm kiểm tra tính sẵn sàng, khả năng phối hợp và năng lực ra quyết định của các đơn vị liên quan trong các tình huống bất thường.

Tham gia buổi diễn tập có Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam Nguyễn Mạnh Kiên trực tiếp chỉ đạo; Trung tâm Quản lý luồng không lưu chủ trì; đại diện Lãnh đạo và chuyên viên Ban Không lưu, Ban An toàn-Chất lượng; Lãnh đạo Công ty Quản lý bay miền Bắc, Công ty Quản lý bay miền Nam và Trung tâm Khí tượng hàng không, cùng sự tham gia trực tiếp của lực lượng tác nghiệp gồm Kíp trưởng ATFM, ATFM Planner, FMP, trực kíp trưởng TWR/APP Tân Sơn Nhất, Kíp trưởng ACC Hồ Chí Minh và Hà Nội, Kíp trưởng Trung tâm khí tượng hàng không (AMO) tại Tân Sơn Nhất và Nội Bài.

Buổi diễn tập được tổ chức theo hình thức mô phỏng tình huống thực tế diễn ra trong phòng họp (table-top exercise), trong đó các thành phần tham gia trực tiếp nhập vai, xử lý tình huống và đưa ra quyết định theo các diễn biến giả định do điều phối viên dẫn dắt. Kịch bản diễn tập được xây dựng xuyên suốt theo chuỗi sự kiện liên hoàn, bắt đầu từ tình huống biến động gió buộc phải đổi đầu đường cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất, làm gián đoạn năng lực tiếp thu trong thời gian chuyển cấu hình; tiếp đó là tình huống thời tiết cực đoan leo thang với dông mạnh, mưa lớn, tầm nhìn giảm sâu và gió giật vượt ngưỡng khai thác, yêu cầu kíp trực ATFM kích hoạt các biện pháp điều tiết luồng như dừng chờ tại mặt đất và tính toán lại giờ cất cánh được cấp; cuối cùng là giai đoạn phục hồi khai thác, giám sát chặt chẽ việc tuân thủ CTOT và xử lý các trường hợp vi phạm nhằm bảo đảm tính công bằng, ổn định và điều hòa của luồng không lưu.

Với tinh thần đề cao văn hóa phối hợp hiệp đồng, lấy nguyên tắc “không có câu trả lời sai, tập trung vào phối hợp và thảo luận giải quyết vấn đề” làm xuyên suốt, buổi diễn tập đã tạo điều kiện để các kiểm soát viên không lưu, nhân viên khí tượng và lực lượng quản lý luồng cùng trao đổi thẳng thắn, nhận diện những điểm nghẽn trong công tác phối hợp, báo cáo và ra quyết định ATFM, đồng thời đánh giá khả năng ứng phó linh hoạt của hệ thống trước các tình huống phát sinh đột xuất thông qua các tình huống bổ sung được đưa vào trong quá trình diễn tập. Kết thúc buổi diễn tập, các đơn vị đã tiến hành tổng hợp, đánh giá và rút ra nhiều bài học kinh nghiệm quan trọng nhằm tiếp tục hoàn thiện quy trình tác nghiệp ATFM, nâng cao năng lực phối hợp CDM và chất lượng điều hành luồng không lưu trong thực tế, góp phần bảo đảm an toàn, điều hòa và hiệu quả hoạt động bay trong cao điểm Tết Nguyên đán 2026 sắp tới.

Phòng Nghiệp vụ ATFM