Sau khi khái quát lịch sử truyền thống Công đoàn GTVT Việt Nam, Công đoàn Bộ GTVT, Công đoàn Tổng Công ty Quản lý bay và Công đoàn Công ty Quản lý bay miền Trung, đồng chí Lê Viết Hùng, Bí Thư Chi Đoàn Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật ôn lại sự kiện Quản lý bay Việt Nam tiếp nhận và điều hành phần phía Nam vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR HCM).

Đồng chí Trần Quang Vinh phát biểu tuyên bố lý do buổi giao lưu

Khi chính quyền Sài Gòn sụp đổ, các Hiệp định hàng không dân dụng quốc tế với các nước trên thế giới không còn tác dụng. Tháng 4/1975, nắm bắt tình hình hàng không dân dụng quốc tế có thể bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến tranh ở Việt Nam, một kế hoạch tạm thời đã được vạch ra theo quyết định của Chủ tịch Hội đồng tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Theo đó, các đường bay qua lãnh thổ Việt Nam được thay thế bằng đường bay tạm thời R85 và một số đường bay tương tự trên Biển Đông. Trách nhiệm cung cấp các dịch vụ không lưu thuộc vùng thông báo bay FIR Sài Gòn trên vùng Biển Đông do Hàng không dân dụng của chính quyền Sài Gòn trước đây cung cấp, đã được chia thành vùng trách nhiệm tạm thời (AOR) và giao cho Vương quốc Anh (Hồng Kông), Singapore và Thái Lan đảm nhiệm. Những dàn xếp tạm thời này được thực hiện từ 23h (15h GMT) ngày 28/4/1975.

Quá trình đấu tranh giành lại quyền điều hành phần phía Nam FIR HCM của Việt Nam kéo dài hơn 18 năm. Với nhiều cố gắng nỗ lực, bằng sự linh hoạt mềm dẻo, đấu tranh trên mọi phương diện, với sức mạnh tổng hợp của nhiều bộ, ngành, kế hoạch tạm thời của ICAO năm 1975 mới được xóa bỏ. Kể từ 0 giờ ngày 8-12-1994, Nhà nước đã giao nhiệm vụ đặc biệt quan trọng quản lý và điều hành phần phía Nam FIR HCM cho Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam, nay là Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đảm nhiệm.

Tiếp đó, đồng chí Đặng Chiêu Hoàng, đài KSKL Phú Bài đưa các thành viên của đoàn công tác tham quan, tìm hiểu về trang thiết bị kỹ thuật, các vị trí điều hành bay tại đài.

Giới thiệu thiết bị Kỹ thuật tại đài KSKL Phú Bài

Buổi chiều cùng ngày, tại sân vận động Nhà văn hoá Lao động TP Huế, trận giao lưu bóng đá giữa Công đoàn Bộ phận Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật và công đoàn Bộ phận Đài KSKL Phú Bài đã diễn ra trong không khí sôi nổi, thân thiện nhưng không kém phần quyết liệt.

Hai đội trước trận đấu

Buổi giao lưu đã thắt chặt tình cảm giữa các đoàn viên công đoàn và Đài KSKL Phú Bài, đồng thời khơi dậy ở các công đoàn viên lòng tự hào về sự phát triển và trưởng thành của tổ chức công đoàn.

Đây là hoạt động thiết thực chào mừng 52 năm ngày truyền thống Công đoàn GTVT Việt Nam, hướng đến kỷ niệm 24 năm tiếp nhận và điều hành phần phía Nam FIR Hồ Chí Minh và kỷ niệm 25 năm ngày thành lập Công ty Quản lý bay Miền Trung.

Đỗ Quang Duy

Công đoàn Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật