Bão số 5 là một trong số ít những cơn bão hình thành trên Biển Đông và ảnh hưởng tới vùng 2 vùng thông báo bay (FIR) của Việt nam, với diễn biến nhanh và phức tạp: ATNĐ/ Bão diễn ra trùng với đợt gió mùa hoạt động mạnh.

Do đó công tác dự báo phục vụ cho việc phòng chống bão đặc biệt được sự quan tâm của lãnh đạo Cục Hàng Không, lãnh đạo Tổng Công ty Quản lý bay. Trước tình hình đó lãnh đạo Trung tâm Khí tượng hàng không (TT KTHK) đã sớm chủ động chỉ đạo các cơ quan, đơn vị dự báo đã tổ chức theo dõi sát sao tình hình diễn biến của Bão số 5 (SONCA), và cập nhật liên tục diễn biến của bão để kịp thời tổ chức ca kíp trực tổ chức tư vấn cho các đơn vị liên quan và phát hành các bản tin, duy trì thảo luận trên nhóm ứng phó bão/áp thấp nhiệt đới (ATNĐ):

Ngay từ khi bão còn là ATNĐ và mới hình thành trên biển Đông(13/10): Trung tâm đã chỉ đạo các đơn vị chuyên môn liên tục theo dõi và dự báo ATNĐ có khả năng mạnh lên thành bão và ảnh hưởng tới các Cảng hàng không khu vực miền Trung.

Gió mạnh gió giật tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng

Trưa 14/10, áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão và trở thành cơn bão số 5 trong năm 2022. Tuy nhiên đến tối ngày ngày 14/10, bão số 5 đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới. Áp thấp nhiệt đới suy yếu từ bão số 5 đã đi vào đất liền khu vực Quảng Nam - Quảng Ngãi. Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, ở khu vực từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi và phía Bắc Tây Nguyên đã có mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to; riêng khu vực từ Thừa Thiên Huế đến Quảng Nam có mưa to đến rất to. TT KTHK chỉ đạo các cơ quan, đơn vị dự báo tăng cường tổ chức theo dõi, tư vấn và phát hành các bản tin theo đúng quy định của Cục hàng không và Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Bão số 5 gây mưa lớn tại các tỉnh miền Trung

Thực tế trong khoảng thời gian trên hoàn lưu bão đã gây mưa rào/dông, gió mạnh/gió giật gây ảnh hưởng lớn hoạt động bay:

Các sân bay Đà Nẵng, Chu Lai phải tạm dừng khai thác để đảm bảo an toàn hoạt động bay trong thời gian ảnh hưởng trực tiếp của bão.

Các sân bay bị ảnh hưởng do bão, các sân bay khu vực miền Trung như Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai đã có mưa/mưa rào và dông cường độ mạnh, tầm nhìn giảm thấp nhất còn 900m tại sân bay Phú Bài, trong mưa dông có kèm theo gió mạnh, gió giật (sân bay Đà Nẵng gió mạnh nhất 22KT, giật cấp 7 (36KT); sân bay Phú Bài gió mạnh nhất 25KT, giật cấp 7 (35KT); sân bay Chu Lai gió mạnh nhất 20KT, giật cấp 6 (29KT)). Sân bay Phù Cát, Pleiku do ảnh hưởng của bão cũng gây ra mưa, gió giật 18KT tại sân bay Phù Cát. Ngoài ra, sân bay khu vực phía Bắc Đồng Hới có mưa cường độ mạnh và gió mạnh tới 22KT, giật cấp 7 (35KT)

Trên đường bay, trong phân khu 3, 4 FIR HN và phân khu 1, 2, 5 FIR HM có rải rác mây TCU/CB lẫn khuất trong mây khác gây mưa dông kèm các hiện tượng thời tiết nguy hiểm, đỉnh mây CB đến độ cao FL480/540 gây ảnh hưởng đến hoạt động bay

Riêng về công tác Khí tượng phục vụ bảo đảm an toàn bay:

Trung Tâm Cảnh bão Thời tiết đã phát hành: 13 điện văn SIGMET cho FIR HANOI trong đó có: 3 điện văn SIGMET bão, 1 điện văn SIGMET huỷ, 9 điện văn SIGMET dông.

Trung Tâm Khí tượng hàng không Nội Bài: Bên cạnh việc phát hành các bản tin METAR, SPECI và TAF theo quy định của Cục hàng không, còn liên tục tiếp nhận thông tin và tư vấn về hiện tượng dông và gió giật cho các sân bay bị ảnh hưởng: Vinh, Đồng Hới.

Trung Tâm Khí tượng hàng không Đà Nẵng: Bên cạnh việc phát hành các bản tin METAR, SPECI và TAF theo quy định của Cục hàng không, còn liên tục tiếp nhận thông tin và tư vấn về hiện tượng dông và gió giật cho các sân bay bị ảnh hưởng: Đà Nẵng, Phú Bài, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku.

Kíp Trực AMO Đà Nẵng trong ca trực Bão số 5 (SONCA)

Năm 2022 mùa bão bắt đầu tương đối muộn so với mọi năm; Bão SONCA là cơn bão thứ 5 ảnh hưởng tới Việt Nam. Từ giờ tới cuối năm dự báo vẫn còn 2-4 cơn bão ảnh hưởng tới vùng 2 vùng FIR của Việt Nam, do đó công tác theo dõi, dự báo, cảnh báo bão/ATNĐ cần được các đơn vị tiếp tục duy trì triển khai một cách tập trung và đồng bộ tránh tâm lý chủ quan lơ là.

Vị trí, hướng di chuyển và cường độ của Bão số 5 (SONCA)

Lê Quang Hưng