Việc bay hiệu chuẩn đường cất hạ cánh Tân Sơn Nhất kéo dài đến hết 20/12.

Ông Đôn cho biết thêm, thời gian bay hiệu chuẩn từ tối 15 đến hết 20/12. Trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau, đội bay hiệu chuẩn sẽ thực hiện các chuyến bay để kiểm tra thiết bị vừa được lắp đặt trên đường cất hạ cánh 25R. Sở dĩ việc bay hiệu chuẩn phải thực hiện ban đêm là để hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bay của các chuyến bay thương mại tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Quá trình bay hiệu chuẩn đường cất hạ cánh 25R sẽ đến hết 20/12

Việc bay hiệu chuẩn nhằm kiểm tra thiết bị dẫn đường, giám sát hàng không, đánh giá độ chính xác của hệ thống. Đây là hoạt động sau nghiệm thu, thử nghiệm trước khi bước 1 dự án hoàn thành, đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2021.

Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư là 2.015 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1.443 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án tiến hành cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L; xây dựng các đường lăn thoát nhanh (W2A, W4A), đường lăn song song (W11A); xây dựng, cải tạo, nâng cấp các đoạn đường lăn nối (N1, W3, W5, W5A, W7, W9); xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.

Theo kế hoạch, quá trình nâng cấp đường cất hạ cánh Tân Sơn Nhất chia làm 2 bước. Bước 1 sẽ nâng cấp đường cất hạ cánh 25R, đến nay đạt 100% khối lượng. Bước 2 sẽ thực hiện nâng cấp đường lăn và hoàn thành trong năm 2021.

Phan Tư (Báo Giao Thông)