Hiện nay, lưu lượng hoạt động bay tại các cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài tăng nhanh, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn, chậm trễ trên mặt đất và vùng trời sân bay. Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị nghiên cứu, triển khai thực hiện áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định tại Cảng hàng không, sân bay (A-CDM).

Sân bay Changi - Singapore

Theo kế hoạch của Đơn vị tư vấn To70 về việc triển khai A-CDM tại Cảng HKQT Nội Bài và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, sân bay Changi – Singapore là sân bay được lựa chọn cho việc học hỏi mô hình ACDM tại Châu Á.

Từ ngày 06 - 07/7/2022, đoàn công tác của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam gồm các thành viên tham gia triển khai dự án A-CDM tại Cảng HKQT Nội Bài và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã cùng đoàn công tác của Cục Hàng không Việt Nam và các bên liên quan có chuyến thăm quan, học hỏi, trao đổi kinh nghiệm thực tế triển khai mô hình A-CDM tại sân bay Changi – Singapore.

Buổi tham quan, học tập kinh nghiệm triển khai mô hình A-CDM tại Sân bay Changi - Singapore

Buổi tham quan, học tập kinh nghiệm được phối hợp tổ chức bởi tập đoàn Sân bay Changi (CAG) và Cục Hàng không dân dụng Singapore (CAAS). Tại sân bay Changi, đoàn công tác đã được ông Zhao Fucai – Quản lý cấp cao về hoạch định chiến lược và vận hành sân bay của CAG và ông Roger Lau – Chuyên gia bộ phận ATM của CAAS giới thiệu khái quát về hoạt động của sân bay Changi, thực tế tình hình khai thác hệ thống trang thiết bị và nghe thuyết trình về các quy trình thực hiện A-CDM đang được áp dụng.

Đoàn công tác tại Singapore

Chuyến thăm quan là cơ hội quý báu để các thành viên đoàn công tác của ngành hàng không Việt Nam nói chung và của Tổng công ty Quản lý bay nói riêng học hỏi được nhiều kinh nghiệm và kiến thức bổ ích của nước bạn trong việc thực hiện triển khai ACDM, áp dụng vào thực tế tại Việt Nam trong thời gian tới.

 Nguyễn Xuân Trường