Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2014

Đồng chí Hoàng Thành - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên đã dự và chỉ đạo hội nghị. Tham dự hội nghị có các đồng chí Phó Tổng Giám đốc, Lãnh đạo các Ban, Văn phòng, đơn vị và các phòng chuyên môn thuộc đơn vị của Tổng công ty. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tuyến với 3 điểm cầu đặt tại trụ sở Tổng công ty, Công ty Quản lý bay miền Trung và Công ty Quản lý bay miền Nam.

Tại Hội nghị, Tổng giám đốc đã thông qua Báo cáo đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch 6 tháng đầu năm của Tổng công ty. Báo cáo chỉ rõ: “Hoạt động của Tổng công ty trong 6 tháng đầu năm diễn ra trong bối cảnh tình hình an ninh, chính trị trong nước và quốc tế có nhiều diễn biến phức tạp, đặc biệt là tình hình tại khu vực biển Đông ảnh hưởng lớn đến hoạt động giao thông hàng không qua khu vực, tác động đến công tác đảm bảo an ninh, an toàn hàng không; Công tác tái cơ cấu và việc áp dụng quy chế tiền lương mới cũng có nhiều ảnh hưởng đến tư tưởng người lao động. Tuy vây, với sự quyết liệt điều hành của Ban Lãnh đạo, sự cố gắng nỗ lực của các cơ quan, đơn vị, Tổng công ty đã cơ bản hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch 6 tháng đầu năm, đảm bảo điều hành bay an toàn; công tác quản lý, điều hành sản xuất của Tổng công ty đã có những chuyển biến tích cực, đi vào nền nếp nhờ triển khai đồng bộ Kế hoạch hành động của Hội đồng thành viên và của Ban Điều hành từ những tháng, quý đầu năm”.

Kết quả 6 tháng đầu năm 2014, sản lượng điều hành bay 266.848 lần chuyến, đạt 50,01% và bằng 107,7% so với thực hiện cùng kỳ năm 2013; Tổng doanh thu: 909 tỷ đồng, bằng 50,09% so với kế hoạch năm 2014; Tổng chi phí: 650 tỷ đồng, bằng 49,12% so với kế hoạch năm 2014; Lợi nhuận trước thuế: 259 tỷ đồng, bằng 55,67% so với kế hoạch năm 2014; Nộp NSNN : 848 tỷ đồng, bằng 51,09% so với kế hoạch năm 2014.

Hội nghị đã tập trung đánh giá về công tác đảm bảo an toàn bay. Trong 6 tháng đầu năm 2014, công tác điều hành bay đã có một số chuyển biến tích cực, tuy nhiên, trong quá trình thực  hiện công tác điều hành bay còn có những sự cố do lỗi con người (không tuân thủ đúng các quy trình, quy định).  Công tác giám sát an toàn, quản lý rủi ro chưa được làm tốt, chưa kịp thời phát hiện ra những sơ hở, những lỗ hổng trong việc áp dụng các quy trình, quy phạm. Công tác bình giảng rút kinh nghiệm sau mỗi vụ việc đã được triển khai, các khuyến cáo và giải pháp khắc phục đã được quán triệt, nhưng việc tổ chức khắc phục tại các đơn vị và việc giám sát của hệ thống an toàn còn chưa chặt chẽ. Trong phát biểu chỉ đạo Hội nghị, đồng chí Hoàng Thành - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐTV cũng nhấn mạnh “Vấn đề lớn nhất của Tổng công ty là công tác đảm bảo an toàn bay. Vì vậy, các cơ quan, đơn vị, lãnh đạo các cấp phải nhìn lại trách nhiệm của mình, không đổ lỗi cho người khác, phải quyết liệt triển khai các giải pháp để ngăn chặn những yếu tố tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn bay”.

Khối lượng công việc 6 tháng cuối năm theo kế hoạch còn nhiều nội dung cần triển khai. Đây là thời điểm thời tiết không thuận lợi, nhiều mưa bão, tình hình Biển Đông có xu hướng phức tạp hơn, sản lượng điều hành bay có chiều hướng giảm sút, có thể không đạt được sản lượng như dự kiến đầu năm. Tổng Giám đốc kêu gọi tập thể CB-CNV, các cơ quan, đơn vị cần nỗ lực, quyết liệt trong công tác điều hành, thực thi nhiệm vụ, tập trung vào một số nhiệm vụ và giải pháp chủ yếu trên các lĩnh vực sau:

Công tác đảm bảo an toàn bay: Tổng công ty tiếp tục triển khai các giải pháp đồng bộ đã đề ra, tăng cường công tác kiểm tra, giám sát của các cấp, đảm bảo duy trì kỳ luật lao động, quy trình nghiệp vụ, không chủ quan, lơ là trong khi làm việc; Tiến hành xem xét trách nhiệm, hiệu quả công việc của người đứng đầu đối với công tác điều hành bay; Tiếp tục hoàn thiện hệ thống quản lý an toàn về quản lý các mối nguy hiểm đã được nhận dạng, quyết liệt thực hiện các biện pháp giảm rủi ro và các khuyến cáo an toàn; Tiến hành rà soát, cập nhật các văn bản hiệp đồng điều hành bay; Rà soát các phương án PCLB, chú ý đến các cơ sở điều hành bay, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người, thiết bị, không để ảnh hưởng đến công tác điều hành bay.

Công tác không lưu: Tiếp tục nghiên cứu, đề xuất những nội dung có liên quan đến tổ chức vùng trời, cơ cấu lại các đường hàng không và khả năng sử dụng, khai thác, lộ trình thực hiện trong công tác điều hành bay khi đầu tư các trạm ADS-B;  Tiếp tục nghiên cứu, tiếp cận khả năng quản lý luồng không lưu (ATFM), nghiên cứu khả năng thông qua các đường hàng không, sân bay trọng điểm; Xây dựng các quy trình xây dựng, ban hành, phổ biến đối với các văn bản liên quan đến lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay.

Công tác kỹ thuật: Hoàn thành xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật theo danh mục đã được phê duyệt. Thực hiện tốt kế hoạch bay hiệu chuẩn thiết bị dẫn đường, công tác bảo trì, bảo dưỡng, thực hiện khai thác đúng quy trình trang thiết bị, đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định, không gián đoạn. Tổ chức đánh giá đội ngũ kỹ thuật theo các tiêu chuẩn, phương thức đánh giá được ban hành.

Công tác kế hoạch, tài chính: Cần nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh kế hoạch SXKD 6 tháng cuối năm. Đẩy nhanh công tác quyết toán các dự án đã hoàn thành trước năm 2014, tập trung tháo gỡ khó khăn cho các dự án: Đài KSVKL TSN, Đài KSKL Cần Thơ, Rada TSN, Cơ sở làm việc Gia Lâm. Đồng thời, các Ban QLDA, các đơn vị cần phải hoàn thiện hồ sơ các gói thầu, các dự án đã hoàn thành trong 6 tháng đầu năm 2014 để thực hiện quyết toán vào 6 tháng cuối năm. Đảm bảo nguồn vốn cho đầu tư các dự án của Tổng công ty, trong đó có vốn vay thương mại đối với các dự án cấp bách. Sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn. Cuối năm rà soát đánh giá lại việc đảm bảo, cân đối các nguồn vốn của Tổng công ty.

Công tác chuyển đổi ACC Hà Nội: Tập trung các nguồn lực, ưu tiên cho việc thực hiện dự án ATCC Hà Nội, phấn đấu đến ngày 30/10/2014 cơ bản có thể nghiệm thu, từng bước chuyển đổi các đơn vị về ACC mới, đảm bảo an toàn, đưa vào khai thác vào cuối năm 2014, đầu năm 2015. Đây là trách nhiệm của chủ đầu tư, của Ban Quản lý dự án, của các cơ quan, đơn vị và cá nhân được giao nhiệm vụ.

Công tác đầu tư: Tiến hành khởi công xây dựng Đài KSVKL Cát Bi cuối tháng 9/2014; Đài KSVKL Tuy Hòa vào tháng 10/2014; Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Đà Nẵng vào quý IV/ 2014; Hoàn thành việc đấu thầu, lựa chọn nhà thầu cho dự án Nâng cấp ATM ACC HCM; Tích cực triển khai đẩy nhanh tiến độ để có thể khởi công dự án Rada Quy Nhơn vào tháng 02/2015, khởi công Đài KSVKL Buôn Mê Thuột vào tháng 04/2015; Hoàn thành xây dựng 7 trạm ADS-B khu vực phía Bắc, kết nối với hệ thống ATM ACC Hà Nội mới; Hoàn thành dự án Thiết bị phần cứng và hạ tầng cơ sở cho hệ thống AMHS.

Công tác tổ chức cán bộ, tiền lương và công tác tái cơ cấu: Tiếp tục hoàn thiện Quy chế lương; Nghiên cứu xây dựng thang bảng lương phù hợp với quy định mới của Nhà nước; Nghiên cứu chính sách, định hướng sử dụng lực lượng kiểm soát viên không lưu (KSVKL), đặc biệt là các đối tượng KSVKL không đáp ứng yêu cầu về trình độ, kế hoạch đào tạo, tuyển dụng KSVKL trong những năm tới; Xây dựng quy định về thưởng, phạt đối với cá nhân, tập thể làm ảnh hưởng đến công tác an toàn bay, phù hợp với các quy định hiện hành; Triển khai kế hoạch huấn luyện đã phê duyệt, trong đó chú ý đối với lực lượng lao động có liên quan đến công tác chuyển đổi ACC Hà Nội mới; Hoàn thành công tác định biên và tuyền dụng lao động năm 2014 đối với lực lượng lao động trực tiếp; Tiếp tục tái cơ cấu doanh nghiệp trên các lĩnh vực đã được thống nhất, xây dựng, trong đó chú ý đến việc tái cơ cấu của Trung tâm DVTM QLB.

Tổng Giám đốc yêu cầu các cơ quan đơn vị thực hiện nghiêm Nghị quyết chuyên đề về tăng cường kỷ luật, kỷ cương và nâng cao ý thức chấp hành nội quy lao động của Đảng ủy Tổng công ty và các giải pháp Tổng công ty đã đề ra. Quyết liệt trong công tác điều hành ở tất cả các cấp, gắn trách nhiệm của người đứng đầu mỗi bộ phận, cơ quan, đơn vị, đảm bảo hoàn thành thắng lợi các chỉ tiêu kế hoạch năm 2014.

Chủ tịch HĐTV Hoàng Thành trao Huân chương Lao động hạng Ba cho các cá nhân và tập thể

Tổng giám đốc Đỗ Quang Việt trao Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ cho các cá nhân và tập thể

VPTCT