Phú Quốc đánh giá sau khai thác nhằm hướng đến cảng hàng không quốc tế ATFM mức 3 tại Việt Nam

Ngày 27/6/2025, Trung tâm Quản lý Luồng không lưu – Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức Hội thảo “Đánh giá sau khai thác ATFM đa điểm nút mức 2 và định hướng triển khai mức 3” tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc.

Hội thảo có sự tham dự của đại diện Cảng HKQT Phú Quốc, Cảng vụ Hàng không miền Nam, Công ty Quản lý bay miền Nam cùng các hãng hàng không trong và ngoài nước như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vasco, JinAir, AirAsia, Korean Air, DHT và Eastar Air.

Là một trong những cửa ngõ hàng không quốc tế phát triển nhanh nhất khu vực phía Nam, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang đứng trước bước chuyển mình quan trọng trong công tác quản lý luồng không lưu (ATFM), với định hướng trở thành cảng hàng không tiếp theo tại Việt Nam triển khai ATFM mức 3 trong thời gian tới. Đây là dấu mốc quan trọng đối với Phú Quốc không chỉ là cơ hội mà còn có nhiều thách thức.

Theo ghi nhận trong 6 tháng đầu năm 2025, tỷ lệ tuân thủ Giờ cất cánh tính toán (CTOT) tại Phú Quốc đạt trên 60%. Dù vậy, quá trình triển khai cũng cho thấy nhiều khó khăn, vướng mắc. Một số hãng hàng không chưa nộp kế hoạch bay (FPL) hoặc điện văn trì hoãn (DLA) đúng thời hạn, gây ảnh hưởng đến tiến độ cấp CTOT, kéo theo sự xáo trộn trong kế hoạch khai thác chung. 

Ngoài ra, chất lượng đường truyền dữ liệu, cơ chế phối hợp giữa các bên liên quan và mức độ đồng bộ trong chia sẻ thông tin vẫn còn là những yếu tố cần tiếp tục cải thiện để triển khai hiệu quả các biện pháp ATFM.

Những thách thức nêu trên một lần nữa khẳng định nhu cầu cấp thiết về một hệ thống ATFM mức 3 đồng bộ, minh bạch và có cơ chế phối hợp rõ ràng giữa các đơn vị tham gia điều phối luồng không lưu. Điều này càng trở nên quan trọng trong bối cảnh lưu lượng hoạt động bay tại Phú Quốc tăng nhanh, đặc biệt vào các mùa cao điểm du lịch và trong lộ trình chuẩn bị cho các sự kiện quốc tế lớn, như Hội nghị APEC 2027.

Hội thảo không chỉ là dịp tổng kết, đánh giá hiệu quả khai thác ATFM trong thời gian qua, mà còn là diễn đàn mở để các bên thẳng thắn chia sẻ khó khăn, kiến nghị giải pháp và cùng xác định hướng đi phù hợp cho giai đoạn tiếp theo. Các đại biểu cũng nhất trí rằng: Hệ thống ATFM chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi có sự đồng thuận, hợp tác và chia sẻ dữ liệu minh bạch giữa tất cả các bên liên quan. 

Với những nỗ lực không ngừng, sự đồng lòng của các đơn vị và và sự đồng hành từ Trung tâm Quản lý luồng không lưu, Phú Quốc đang dần khẳng định vai trò và sẵn sàng trở thành cảng hang không quốc tế ATFM mức 3 trong tương lai gần.

Phòng Nghiệp vụ ATFM