Phát biểu khai mạc, Phó Giám đốc Phan Bá Hùng nhấn mạnh: “trong thời gian qua, Trung tâm đã nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo các cấp trong việc củng cố, phát triển đơn vị. Tuy nhiên, yêu cầu của người dùng ngày càng cao, thông tin khí tượng ngày càng phải đầy đủ, chính xác, định lượng và kịp thời. Vì vậy, Trung tâm phải phát huy hơn nữa mọi nguồn lực và tiềm năng sẵn có để nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp, góp phần đảm bảo hoạt động bay an toàn, điều hòa hiệu quả”.

Phó giám đốc Phan Bá Hùng phát biểu khai mạc Hội nghị

Hiện nay, tình hình hoạt động bay HKDD đã tăng trở lại sau đại dịch COVID-19, hiện tượng thời tiết xấu và bất thường ngày càng gia tăng về tần suất, cường độ gây ảnh hưởng lớn đến an toàn và công tác điều hành, quản lý hoạt động bay, cụ thể là tình trạng bay chờ, chuyển hướng, hủy chuyến khi có thời tiết bất lợi tàu bay không thể hạ cánh được tại các sân bay có mật độ cao như sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Nội Bài. Trước tình hình đó, ngày 01/8/2023 Cục HKVN đã có văn bản số 4113/CHK-QLHĐB về việc hạn chế tình trạng tàu bay chờ tại khu vực sân bay khi có thời tiết bất lợi. Thực hiện chỉ đạo của Cục HKVN, Tổng công ty đã xây dựng dự thảo Quy trình phối hợp điều tiết luồng không lưu trong điều kiện thời tiết bất lợi và báo cáo Cục HKVN theo văn bản số 3829/QLB-KL ngày 15/8/2023. Tại dự thảo Quy trình này, Trung tâm Khí tượng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất có nhiệm vụ cung cấp, thường xuyên cập nhật các thông tin dự báo khí tượng tại khu vực sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất. Trước nhiệm vụ sắp tới, hội nghị đã đưa ra các giải pháp cụ thể về bảo đảm chất lượng bản tin dự báo cung cấp theo quy trình phối hợp điều tiết luồng không lưu trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Các giải pháp đảm bảo chất lượng dịch vụ khí tượng

Hội nghị cũng đưa ra các ý kiến để thống nhất về Quy định ứng phó bão/ATNĐ trong hoạt động hàng không dân dụng của Trung tâm Khí tượng hàng không”, nhằm quy định chi tiết, cụ thể trách nhiệm của Trung tâm Khí tượng hàng không về công tác ứng phó bão/áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam, bảo đảm công tác ứng phó bão/áp thấp nhiệt đới tới các cơ quan, đơn vị liên quan được kịp thời, hiệu quả.

Hội nghị cũng phổ biến Tu chỉnh 01 về bản tin khí tượng hàng không, mô tả chi tiết về hình thức, nội dung, cấu trúc, cú pháp, nguyên tắc mã hóa thông tin trong các bản tin khí tượng hàng không; nhằm thống nhất cho việc lập, phát hành, trao đổi, khai thác thông tin quan trắc, dự báo, cảnh báo thời tiết phục vụ hoạt động bay. 

Phổ biến Tu chỉnh 01 về bản tin khí tượng hàng không

Việc tổ chức thành công Hội nghị chuyên môn về bảo đảm dịch vụ khí tượng hàng không góp phần nâng cao hơn nữa hiệu quả cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không, động viên các cơ sở phấn đấu thực hiện công tốt các nhiệm vụ trong thời gian tới đảm bảo cho các chuyến bay an toàn, điều hòa và hiệu quả.

Nguyễn Thị Phượng