Lắp kết cấu thép cho tháp không lưu cao nhất Việt Nam

Tháp không lưu cùng nhiều hạng mục khác của dự án thành phần 2 sân bay Long Thành đang ở giai đoạn tăng tốc để về đích trong vài tháng tới.

Ngày đầu tháng 3, PV Báo Giao thông đã có mặt tại dự án thành phần 2 các công trình quản lý bay sân bay Long Thành. Theo quan sát của PV, rất nhiều hạng mục quan trọng đang ở giai đoạn hoàn thiện. Trong đó các tòa nhà điều hành, nhà kỹ thuật đều đã thi công xong các hạng mục chính, hiện chủ yếu làm cơ điện, lắp đặt các thiết bị.

Tại tháp không lưu - “bộ não” điều hành bay của siêu sân bay Long Thành, việc hoàn thiện đang tính từng ngày. Tháp cao 123m, hình búp sen, thân rộng 10m, cabin kiểm soát có diện tích khoảng 150m2, 2 cabin kiểm soát sân đỗ với diện tích mỗi cabin khoảng 70m2.

Tháp không lưu đã thi công xong phần thô từ trước Tết, hiện nay kỹ sư, công nhân đang tập trung lắp kết cấu thép để hoàn thành phần việc này trong tháng 4. Song song với đó cũng đang triển khai làm cơ điện, hoàn thiện bên trong thân tháp.

Đặc biệt những ngày này công nhân đang dồn lực lắp kết cấu thép phần mở rộng của thân tháp từ khoảng độ cao của tầng 16 đến mái để hoàn thiện không gian điều hành. Phần này là nơi bố trí các phòng làm việc chính như: kỹ thuật, gian lánh nạn, phòng họp, cabin kiểm soát, kiểm soát sân đỗ, theo dõi thời tiết, phục vụ điều hành bay, lối lên radar…

Ngoài ra công nhân cũng đã bắt đầu thi công nhôm kính, sơn bả và ốp lát một số hạng mục để hoàn thiện sớm trong tháng 3 này. Theo cam kết của nhà thầu, khoảng 7 tháng nữa, các công trình quản lý bay sẽ hoàn tất vận hành thử nghiệm, sẵn sàng bàn giao. Trong ảnh là anh Nguyễn Văn Tuần công nhân đang thi công bên trong nhà kỹ thuật. Anh Tuần cho biết khi làm việc trên cao được trang bị đầy đủ mũ nón, giày, dây đai bảo đảm an toàn nên rất an tâm.

Ông Nguyễn Mạnh Hải (nhà thầu Tổng công ty 36) cho biết: “Trong tháng 3 sẽ cho lắp khung xương, sau đó lợp các tấm ốp từ tầng trệt đến tầng 15, đây là điểm nhấn đặc biệt của tháp không lưu tại sân bay Long Thành. Riêng khung xương và tấp ốp bên ngoài từ tầng 15 đến mái sẽ thi công trong tháng 4, sau thời điểm hoàn thành kết cấu thép mở rộng”, ông Hải cho hay. Trong ảnh là ông Hải (áo sọc đỏ) cùng các kỹ sư, đại diện chủ đầu tư trao đổi công việc.

Các công trình khác như trạm radar, trạm thu - trạm phát sóng vô tuyến, trạm giám sát phụ thuộc cũng đang chạy đua nước rút để kịp về đích trong tháng 3 và tháng 4. Trạm CNS (truyền dẫn, giám sát, thông tin liên lạc) dự kiến sẽ hoàn thành vào 30/4, khu vực ATC sẽ hoàn tất vào 30/6. Từ 30/6 đến 30/9, sẽ là giai đoạn chạy thử và nghiệm thu bàn giao.

“Thực tế để vận hành thử nghiệm toàn diện, cần đảm bảo các điều kiện hạ tầng từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV). Các hệ thống cấp điện, cấp nước, kết nối kỹ thuật phải sẵn sàng để kéo dây liên kết giữa các đài trạm. Đây sẽ là một thách thức lớn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan”, đơn vị thi công thông tin. Trong ảnh là đài kiểm soát không lưu nhìn từ cánh nhà ga.

Với mục tiêu hoàn thành các hạng mục đúng tiến độ, từng khâu lắp đặt, thi công đều được giám sát nghiêm ngặt. Trong ảnh là anh Nguyễn Nhất Hổ (trái) đang thi công tại đài kiểm soát không lưu với phần việc là thợ xây.

Ở một góc khác của công trường, đội thợ cơ điện tất bật lắp đặt, thi công chuẩn bị cho việc kết nối hệ thống điều hành bay. Tiếng máy móc, tiếng hàn cắt, tiếng chỉ đạo công việc, hướng dẫn qua lại trên bộ đàm… tạo nên một nhịp điệu thi công khẩn trương tại công trình.

Dự án thành phần 2, sân bay Long Thành do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư gần 3.500 tỷ đồng, được khởi công cuối tháng 9/2022. Dự án thành phần 2 có tổng diện tích khoảng 70.000m2. Trong đó, công trình chính là đài kiểm soát không lưu và các hạng mục công trình phụ trợ có diện tích là 24.000m2.

Nguồn Báo Giao thông