Triển khai mô hình tổ chức kỹ thuật trong toàn Tổng công ty

- PTGĐ Nguyễn Văn Thăng chủ trì làm việc về công tác tổ chức kỹ thuật Công ty QLB miền Bắc.

Mục tiêu tái cơ cấu tổ chức kỹ thuật trong toàn Tổng công ty là nhằm xây dựng mô hình tổ chức của các đơn vị trong toàn TCT thống nhất về chức năng, nhiệm vụ, tên gọi phù hợp với sự phát triển trong tương lai; Tăng khả năng phát huy hết nguồn lực hiện có; Xây dựng tổ chức kỹ thuật gọn nhẹ, linh hoạt trong điều hành hoạt động kỹ thuật, sẵn sàng bổ trợ giúp đỡ lẫn nhau; Thuận lợi cho việc xây dựng định biên, phân cấp chuyên môn kỹ thuật và áp dụng quy chế phân phối tiền lương; Quản lý chặt chẽ về hành chính, tham gia các tổ chức Đảng, Đoàn thể; Không làm xáo trộn lớn gây ảnh hưởng tới công tác điều hành bay hiện tại; Đảm bảo không tăng số lượng lao động so với hiện tại; Phương thức tổ chức phải đảm bảo đáp ứng linh hoạt theo sự phát triển của ngành Quản lý bay.

Theo mô hình mới, tổ chức kỹ thuật của các đơn vị gồm 3 bộ phận: (1) Cơ quan quản lý kỹ thuật (phòng Kỹ thuật); (2) Cơ quan trực tiếp bảo đảm kỹ thuật (Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật) (3) Tổ kỹ thuật tại đài KSKL sân bay địa phương.

⁽¹⁾Phòng kỹ thuật: là cơ quan tham mưu, giúp việc cho Giám đốc Công ty về công tác bảo đảm kỹ thuật, phục vụ công tác Điều hành bay, công tác huấn luyện kỹ thuật và công tác kỹ thuật khác.

⁽²⁾Trung tâm bảo đảm kỹ thuật: là đơn vị cơ sở trực tiếp cung cấp dịch vụ thông tin, dẫn đường, giám sát phục vụ công tác điều hành bay cho Trung tâm kiểm soát Đường dài, Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận Tại sân, các Đài chỉ huy thuộc phạm vi trách nhiệm quản lý của Công ty và cung cấp dịch vụ cho các đơn vị khác theo các văn bản hiệp đồng.

 Nhiệm vụ cụ thể là: Quản lý, khai thác và bảo trì bảo dưỡng toàn bộ trang thiết bị kỹ thuật của Đơn vị, Công ty; Trực tiếp chỉ đạo hoạt động kỹ thuật tại Trung tâm điều hành bay ACC, APP, TWR, Trung tâm hiệp đồng; Thực hiện công tác bảo đảm kỹ thuật (Giám sát, theo dõi tình trạng kỹ thuật; Thực hiện sửa chữa, bảo dưỡng, huấn luyện và đánh giá nhân viên kỹ thuật; Lập các quy trình kỹ thuật; Lập các kế hoạch kỹ thuật)... cho hệ thống thiết bị kỹ thuật và nhân viên kỹ thuật tại các Đài KSKL sân bay địa phương.

Trung tâm BĐKT được tổ chức thành các Đội mang tính chuyên ngành và khu vực địa lý đặc thù như sau: Đội Thông tin, Đội Radar (Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Sơn Trà, Quy Nhơn), Đội Công nghệ thông tin, Đội bảo đảm môi trường (Điện nguồn, điện cơ, điện lạnh, chống sét...), Đội kỹ thuật đài KSKL (Nội Bài, Tân Sơn Nhất), Đội Kỹ thuật xa (Vinh, Cà Mau). Trong các đội sẽ gồm có 03 bộ phận: các Kíp trực kỹ thuật được bố trí trực theo ca, các Nhân viên hỗ trợ kỹ thuật làm việc hành chính, các Tổ kỹ thuật tại các trạm kỹ thuật xa.

⁽³⁾Tổ kỹ thuật tại đài KSKL sân bay địa phương: là lực lượng kỹ thuật bảo đảm trực kỹ thuật, vận hành khai thác theo đúng các quy trình, quy định kỹ thuật các hệ thống thiết bị kỹ thuật được giao tại các đài KSKL sân bay địa phương.

Theo đó, về quản lý hành chính: Giám đốc trực tiếp quản lý Phòng kỹ thuật, Trung tâm bảo đảm kỹ thuật; Phòng kỹ thuật trực tiếp quản lý nhân viên Phòng kỹ thuật; Trung tâm bảo đảm kỹ thuật trực tiếp quản lý các bộ phận kỹ thuật tại ACC, APP, TWR (Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng) và các đài trạm kỹ thuật xa; Các bộ phận kỹ thuật sân bay địa phương:  do Đài kiểm soát không lưu quản lý.

Về cơ bản, tái cơ cấu tổ chức kỹ thuật không thay đổi lớn về mô hình tổ chức hệ thống quản lý kỹ thuật và không làm tăng thêm số lượng lao động so với hiện tại, giảm cấp và số lượng cán bộ lãnh đạo kỹ thuật.

Trong giai đoạn chuyển đổi trước mắt, việc bố trí và chế độ chính sách đối với cán bộ các cấp được xây dựng trên nguyên tắc: Luân chuyển, kiêm nhiệm, phụ trách, bảo lưu chế độ chính sách trong một khoảng thời gian... sau đó sẽ  thực hiện các bước, quy trình cần thiết theo quy định.

TTPĐ.