Trung tâm Kiểm soát không lưu kỹ thuật số đầu tiên của Vương quốc Anh khai trương tại Cranfield

Vừa qua, sân bay Cranfield đã chính thức ra mắt Trung tâm Kiểm soát không lưu kỹ thuật số, trở thành trung tâm điều hành bay từ xa đầu tiên của Vương quốc Anh.

Trong vài tháng tới, sân bay sẽ tiếp tục hợp tác với cơ quan quản lý, Cơ quan Hàng không dân dụng Anh để hoàn thành việc chuyển đổi từ đài chỉ huy truyền thống sang trung tâm kỹ thuật số mới, cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu chất lượng cao.

Hệ thống được cung cấp bởi Saab Digital Air Traffic Solutions, công nghệ tiên tiến tái tạo những gì có thể nhìn thấy qua cửa sổ của đài kiểm soát không lưu truyền thống. Cho phép các cách tiếp cận thông minh hơn để kiểm soát không lưu bằng cách số hóa và tích hợp các chức năng của sân bay và cải thiện nhận diện tình huống của kiểm soát viên không lưu, cho phép đưa ra các quyết định nhanh chóng và sáng suốt.

Hệ thống mới này cung cấp cho kiểm soát viên không lưu tầm nhìn 360 độ về sân bay và khả năng phóng to máy bay, cải thiện tầm nhìn.

Trung tâm Kiểm soát không lưu kỹ thuật số đầu tiên của Vương quốc Anh

Theo các chuyên gia của Anh, việc lắp đặt Trung tâm Kiểm soát không lưu kỹ thuật số mới, cùng với nâng cấp cơ sở hạ tầng và khả năng của Cranfield Airport, sẽ đưa ngành kiểm soát không lưu lên hàng đầu trong ngành hàng không kỹ thuật số.

Hiện tại vẫn chưa có đài chỉ huy kỹ thuật số hoạt động đầy đủ tại các sân bay của Anh. Năm 2015, các sân bay ở Örnsköldsvik và Sundsvall Thụy Điển đã trở thành nơi đầu tiên trên thế giới được kiểm soát thông qua kiểm soát không lưu kỹ thuật số ở Sundsvall. Đầu tháng 12/2018, sân bay Saarbrücken cũng được đưa vào điều hành sử dụng công nghệ kỹ thuật số từ trung tâm điều hành Leipzig cách đó hơn 400 km.

Cùng với việc phục vụ sân bay Cranfield, thuộc sở hữu của Đại học Cranfield, Trung tâm Kiểm soát không lưu kỹ thuật số là một phần không thể thiếu của Trung tâm nghiên cứu và công nghệ hàng không kỹ thuật số (DARTeC) trị giá 67 triệu bảng Anh. Dự kiến ​​khai trương vào năm 2020, DARTeC sẽ giải quyết các thách thức nghiên cứu đối với ngành hàng không như: việc tích hợp máy bay không người lái vào không phận dân sự; tăng hiệu quả của các sân bay thông qua những tiến bộ công nghệ; tạo không phận chia sẻ an toàn, an toàn thông qua cơ sở hạ tầng truyền thông dữ liệu an toàn và tăng độ tin cậy và tính sẵn có của máy bay thông qua các công nghệ tự cảm nhận, tự nhận thức.

Trích nguồn Tạp chí Air Traffic Management