Phát biểu khai mạc, ông Nguyễn Mạnh Quang – Giám đốc Trung tâm QLLKL, đánh giá cao sự quan tâm tham gia của các cơ quan, đơn vị tại Hội thảo lần đầu tiên do Trung tâm QLLKL tổ chức tại khu vực phía Nam. Bên cạnh đó, ông Nguyễn Mạnh Quang đánh giá tình hình hoạt động bay trong những năm gần đây và kế hoạch triển khai công tác Quản lý luồng không lưu tại Việt Nam trong thời gian tới.

Ông Nguyễn Mạnh Quang – Giám đốc Trung tâm Quản lý luồng không lưu phát biểu khai mạc Hội thảo

Cũng tại Hội thảo, Trung tâm Quản lý luồng không lưu đã giới thiệu về Kế hoạch triển khai dự án thử nghiệm ATFM phân phối đa điểm nút mức 2 giữa Việt Nam – Singapore và Dự thảo kế hoạch giữa Việt Nam và Thái Lan. Các dự án thử nghiệm này đều tập trung vào việc quản lý nhu cầu và năng lực thông qua việc dự kiến thời gian hạ cánh tính toán (CLDT), từ đó xác định Thời gian cất cánh tính toán (CTOT) phân bổ cho tàu bay trước khi cất cánh từ sân bay khởi hành. Chỉ định CTOT đối với các chuyến bay trước khi khởi hành sẽ giảm thiểu được việc tàu bay phải bay chờ trên không mà thay vào đó tàu bay sẽ thực hiện trì hoãn tại mặt đất. Điều này mang lại lợi ích đáng kể cho các bên tham gia như giảm chi phí khai thác, giảm thải khí CO2 và giảm khối lượng công việc cho cả người lái và kiểm soát viên không lưu.

Toàn cảnh Hội thảo về công tác Quản lý luồng không lưu

Buổi Hội thảo cũng nhận được nhiều ý kiến đóng góp, thảo luận sôi nổi về Kế hoạch thử nghiệm, đặc biệt là các giải pháp liên quan đến các quy trình nội bộ trong việc hỗ trợ tàu bay tuân thủ CTOT của các bên tham gia. Kế hoạch thử nghiệm cũng nhằm thiết lập, vận hành nút ATFM trong nước, giúp các bên liên quan nhận thức và làm quen với việc phối hợp ra quyết định, các phương thức khai thác ATFM để hợp tác với nhau cùng triển khai công tác quản lý luồng không lưu tại Việt Nam./.

Phạm Thị Hương Giang - Trung tâm QLLKL